 |
| Chau chau belga |
De Brugeoise, treinstellen vieren hun 100-jarig bestaan met een afscheid.
 |
| La Belga |
De
Stichting Vrienden van de tram, gevestigd in Caballito, houden de geschiendenis bij van de tram en de metro in Argentinie. Linea A is voor hen een stokpaardje voor zijn grote historische en culturele waarde. Zij is nl de eerste metrolijn van het zuidelijk halfrond. In februari 2013 werden de Brugeoise stellen uit cirkulatie genomen, wat een storm van protest opleverde. Op 1 december 2013 werden deze stellen 100 jaar. De vereniging
vrienden van de tram organiseerden gisteren een heus feest voor deze Belgische tram. Spijtig was er geen Belgische delegatie, noch enige Belgische aandacht voor deze hulde aan een excellent staaltje Belgische technologie.
 |
| Station Plaza de Mayo |
 |
| Station Plaza de Mayo |
100 jaar metro in Buenos Aires kan zomaar niet voorbij gaan zonder ook de Belgien in de bloemetjes te zetten.
Zij hebben meer dan een steentje bijgedragen, bij de verwezenlijking van de eerste metro in Zuid Amerika, de eerste in het Zuidelijk Halfrond. De technologie werd geleverd door Engelse en Belgische ingenieurs. Tot heden heeft de technologische toevoer van de subte in Buenos Aires, een Belgisch tintje. De Belgische tramprojecten werden in het begin van de 20ste eeuw overgenomen door het Engelse bedrijf CTAA dat het tramverkeer monopoliseerde.
Ook de wagons die van het begin tot dit jaar dienst deden op Linea A, waren van Belgische makelijk: De Brugeoise.
Dit weekeinde werd er eentje uit de restauratie gehaald en kon men het mooie exemplaar bezichtigen in het Station Plaza De Mayo dat voor de gelegenheid omgetoverd was tot een station van de jaren '20.
De Stichting Vrienden van de tram, gevestigd in Caballito, houden de geschiendenis bij van de tram en de metro in Argentinie. Linea A is voor hen een stokpaardje voor zijn grote historische en culturele waarde. Zij is nl de eerste metrolijn van het zuidelijk halfrond. In februari 2013 werden de Brugeoise stellen uit cirkulatie genomen, wat een storm van protest opleverde. Op 1 december 2013 werden deze stellen 100 jaar. De vereniging vrienden van de tram organiseerden gisteren een heus feest voor deze Belgische tram. Spijtig was er geen Belgische delegatie, noch enige Belgische aandacht voor deze hulde aan een excellent staaltje Belgische technologie.
100 jaar metro in Buenos Aires kan zomaar niet voorbij gaan zonder ook de Belgien in de bloemetjes te zetten. Zij hebben meer dan een steentje bijgedragen, bij de verwezenlijking van de eerste metro in Zuid Amerika, de eerste in het Zuidelijk Halfrond. De technologie werd geleverd door Engelse en Belgische ingenieurs. Tot heden heeft de technologische toevoer van de subte in Buenos Aires, een Belgisch tintje. De Belgische tramprojecten werden in het begin van de 20ste eeuw overgenomen door het Engelse bedrijf CTAA dat het tramverkeer monopoliseerde. 
